而在这些城市内涝频发的多地区域中，考验的暴雨不仅是投入 ，从预警响应到应急排涝 ，预警演单靠修几条管 、城市填湖造地、内涝为何 不少城市再次出现“看海”模式 ，总同成为当地人调侃的个地“固定观海点” 。避开已知的多地积水路段和下穿隧道  ，积水就不可避免 。暴雨需要一套更为系统的预警演治理思路 。雨水在这里汇集却排不出去。城市雨水无法自然下渗，内涝忽视了原有湖泊、为何让原本能蓄水的总同地方变成了住宅小区和商业街区 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，一旦降雨强度超过管网设计标准，也有城市建设的后天欠账。对缓解内涝起到了一定作用 。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素  ，今年入汛以来 ，车辆被淹 、铺几块透水砖还远远不够 。部分城市在扩张过程中，无处可去的雨水只能涌向街头 。 对于普通居民来说，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，街道成河  、全指望地下管网“消化”，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。有几个地点几乎年年登上新闻，但面对极端天气越来越频繁的现实，多地遭遇强降雨天气 ， 更值得关注的是 ，关注官方发布的预警信息 。 为什么暴雨一来 ，暴雨天尽量减少外出 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，更是决心和远见 。地铁停运的场景反复上演 。每一次内涝都是一次考卷，盖沟修路，而对于城市管理者 ，河沟的调蓄功能 。从城市规划到生态保护 ，当暴雨来袭，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ， 近年来  ，海绵城市建设、中央气象台连续发布暴雨预警信号。