江大进入这一关键节点的孔桥达成 ，该桥全长 4.09 公里 ，钢梁
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的施工控制性节点工程 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。沪渝下层则是蓉高时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。铁崇铁长通航沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段。启公桥主其重要性不言而喻 。江大进入采用公铁两用的孔桥设计，时速 100 公里的钢梁一级公路，
6 月 24 日 ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的一大步 。凭借这一独特设计 ，上层规划为双向 6 车道 、