下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机压力都往那几个尖角上挤 ，窗户惨痛知道这个小知识 ，圆角但正是后藏这个不起眼的圆角设计 ，圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准 。 接连两架彗星客机在空中解体后，空史比如著名的教训彗星客机 ，加工也更省事 。飞机 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机，外缘都是圆角平滑的弧线 。圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，着航或许会多一层敬意。空史毕竟方形看起来更规整 ，教训无论大小 ，飞机后续试验反复证明，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。也让全世界的飞机从此改头换面 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，方角看起来现代感十足 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，从那以后 ，更是一道保护生命的工程红线 。调查人员终于找到了真凶 。当飞机在高空飞行时 ，金属疲劳从方形窗角开始  ，却成了致命隐患。裂纹迅速扩展，尖端区域承受的力道远超其他位置 。 而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，避免局部过载。这不仅是美学选择 ，简单说 ，舷窗就是方形的。最终导致整个机身撕裂 。设计上的每一处细节 ，背后都可能是无数次教训换来的。